新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段南充市儀隴縣蔡家溝玉龍山隧道棄渣場(chǎng)行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告專項(xiàng)審查會(huì)順利召開
受中鐵十八局集團(tuán)有限責(zé)任公司漢巴南鐵路南充至巴中段HBNZQSG-4標(biāo)指揮部委托，我公司承擔(dān)新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段南充市儀隴縣蔡家溝玉龍山隧道棄渣場(chǎng)行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告的編制工作。
漢巴南鐵路南充至巴中段建設(shè)單位為漢巴南城際鐵路有限責(zé)任公司。本工程處于蔡家溝河段上，蔡家溝是綠水河的支流，位于南充市儀隴縣馬鞍鎮(zhèn)平鴿村境內(nèi)，屬于渠江水系流域。蔡家溝流域面積約3.31km2，河長(zhǎng)約2.03km，天然河寬約0.6～1.5m。渣場(chǎng)區(qū)場(chǎng)區(qū)地貌單元屬低山丘陵區(qū)，地形起伏較大，溝心縱坡坡度約為10～15°，地面高程367.7～420.1m，坡面植被茂密，溝谷內(nèi)多田地、魚塘。本工程建設(shè)時(shí)，新建漢中至巴中至南充鐵路鐵路D1K137 300沿線土石方開挖等會(huì)產(chǎn)生約154萬(wàn)m3（實(shí)方）的棄渣，棄渣不可隨意沿線堆放，因此選定一棄渣場(chǎng)對(duì)工程棄渣進(jìn)行集中堆放是必要的。LJ-59棄土場(chǎng)原設(shè)計(jì)位于線路DK82 100右側(cè)525m處，設(shè)計(jì)棄渣量41.4萬(wàn)m3，占地101.25畝，與3標(biāo)共用，其中本標(biāo)段棄渣路基20萬(wàn)m3、橋梁23萬(wàn)m3。現(xiàn)為水產(chǎn)養(yǎng)殖基地，因征地困難原因，無(wú)法啟用。LJ-61棄土場(chǎng)原設(shè)計(jì)位于線路DK87 433右側(cè)1400m處，設(shè)計(jì)棄渣量21.2萬(wàn)m3，占地54畝。現(xiàn)為農(nóng)作物種植基本農(nóng)田，因征地困難原因，無(wú)法啟用。LJ-64棄土場(chǎng)原設(shè)計(jì)位于線路DK88 000右側(cè)868m處，設(shè)計(jì)棄渣量17.1萬(wàn)m3，占地54畝。現(xiàn)為農(nóng)作物種植基本農(nóng)田，因征地困難原因，且棄渣道路要經(jīng)過(guò)地方限重橋梁1座，道路兩側(cè)村莊房屋密集，無(wú)法啟用。經(jīng)儀隴縣縣鐵建辦組織，儀隴縣縣相關(guān)單位及項(xiàng)目部人員參加，對(duì)項(xiàng)目部提議擬選棄渣場(chǎng)(儀隴縣馬鞍鎮(zhèn)，D1K88 000右側(cè)2530m處，將玉龍山隧道棄渣場(chǎng)向下游護(hù)容)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確認(rèn)該處符合國(guó)家規(guī)定的環(huán)保、水保、國(guó)土資源等相關(guān)要求，同意該處可用于漢巴南鐵路LJ-59棄土場(chǎng)4標(biāo)、LJ-61棄土場(chǎng)4標(biāo)及LJ-64棄土場(chǎng)4標(biāo)范圍內(nèi)棄渣使用。該棄渣場(chǎng)建設(shè)在溝谷，同時(shí)避開陡坡、滑坡體地段，地形條件較好，保證棄渣場(chǎng)地的安全性及穩(wěn)定性。該棄渣場(chǎng)為溝道型棄渣場(chǎng)。2024年1月26日，南充市儀隴縣水務(wù)局組織專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘并在儀隴縣行政審批局對(duì)該《報(bào)告》進(jìn)行了審查，會(huì)上各位專家提出了寶貴的修改意見。會(huì)后根據(jù)專家提出的修改意見，與業(yè)主、主設(shè)單位及水保設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，對(duì)報(bào)告進(jìn)行了修改、完善。并完成報(bào)批稿。
